MonoSpeak すけです。
題名そのまま、スズキのハスラーで一番高いグレード、HYBRID Xターボを決め込んでやった。
ぶっちゃけ今まで車に興味はなくとりあえず雨の日にバイクはしんどい、荷物が死ぬほど多い時困るという観点から安い中古の軽を乗り継いできた。（天気の悪い通勤でも乗っていたのでなんだかんだ年間1万kmくらいの走行）。
そんな僕だったがある日突然何かが頭にぶつかったのか車が欲しくなってしまったのだ。
と言いつつも今までも唐突に車欲は飛来してきたがシビックとかランクルとかバカ高すぎるやつばかりに気を取られてしまい通帳をチラ見しては車欲をゴミ箱にポイしてきた。
しかし今回は様子が違う。
軽自動車の範囲で少し路面状況が悪いくらいなら走破できる程度の車両。
ちょっとキャンプなんてのも似合う車が欲しい。
坂道でも問題なくスイスイ走れるターボ車がいい。
維持費は安めがいい。
今回の欲の内容は実に現実的だし半年後には車検が控えていた。
車検なんていうのは安く済まそうと思えばいくらでも安くできる手段はあるが乗っていたルークスML21Sは今回で13年目のご老体。
エアコンが多分壊れている。エンジン周りからもちょっとくたびれた音がする。
さすがにそろそろ買い替えたほうが良いのかもと頭の片隅にはあったのだ。
そんなことを考えているうちにネットで車両を漁り、気がついたら販売店で印鑑を押していた。
この期間わずか1週間。まあ理想的な1台がたまたますぐ見つかってすぐ問い合わせて週末にご対面した流れ。そんなこんなで諸々の手続きを終わらして1ヶ月後に手元に届いた。
嫌なこと全てどうでも良くなるくらいブロックタイヤがかっこいい
最初見た時の印象がこれ。
バイクはV-strom1000というアドベンチャー系バイク。
車では聞きなれないジャンルだが要は旅バイクでちょっと装備を整えればオフロードもいけちゃうよっていうバイク。
つまり自分の趣味嗜好がブロックタイヤ系であることは間違いなく、タイヤを見た時自分の好みを再認識できたのである。
ちなみにタイヤはTOYO タイヤ オープンカントリー R/T ホワイトレター165/80/14
そう、極太のハチマルタイヤである。
車のオフロードタイヤって噂に聞いてた限りかなりのロードノイズでとても不快。
ロマンで履き続けているなんて感じの印象を受けるレビューばかりだったが走った印象は「新品のスタッドレス」程度のザラザラした感じ（伝わってくれ！）。
だから全く不快には思わなかった。
ちなみに純正ホイールサイズは15インチだがこんな極太タイヤ履けるわけないので14インチに落として1.5インチ程度リフトアップもしてある。
だからぎりぎり擦らない。
ちなみにホイールはクリムソンクロスカントリーディーン DEAN 14インチ。
王道の組み合わせな気がする。
ちなみにタイヤとホイールセットで大雑把15万円。
車系の人たちが金欠になりやすい理由がよくわかった。
まあそんなこんなで長々とブログを書いたわけを簡単にいうと、
「車系の記事も増えます」ということ（まとめ方下手くそ）。
カテゴリー分けするほど書ける自信ないしカテゴリー増え過ぎてもわかりづらいので「車&バイク」ていうカテゴリーに変更します。今後ともよろしくどうぞ。
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